Förarlösa bilar finns överallt i minuten. Från Uber till Apple verkar det som om alla har en under utveckling. Men vad är de egentligen? Är förarlösa bilar säkra? Vilka är deras för- och nackdelar? Och när kommer de att finnas tillgängliga i Storbritannien?
Se relaterad MIT lär ut självkörande bilar för att hantera de okända förarlösa bilarna ska utbildas i VR, inte på vägar, säger Nvidia Framtidens förarlösa bilar: Hur långt är vi från autonoma bilar?
Vi gör ett djupt dyk i den förarlösa bilindustrin för att ge dig allt du behöver veta om fordonsteknikenav dagen.
Förarlösa bilar: Vad är de?
Förarlösa bilar - ibland kallade självkörande bilar eller autonoma fordon - är bilar som kombinerar en kombination av AI, sensorer, radar och kameror, men de saknar en bekant komponent: en mänsklig operatör.
LÄS NÄSTA: Framtidens förarlösa bilar
Så de arbetar själv. Men vad exakt är det som kvalificerar bilförare som helt autonoma? De måste använda förmågan att navigera utan mänsklig inblandning till en förinställd plats. Dessutom måste de kunna resa på vägar som inte har anpassats specifikt för deras användning.
Förarlösa bilar: Är de säkra?
Den största frågan som kommer att tänka på när termen förarlös bil nämns är säkerhetsfrågan. Men istället för att fråga hur något som inte ens är helt säkertmedmänskliga operatörer kan vara säkra utan dem, måste du inse att kanske de mänskliga operatörerna bidrar väsentligt till det säkerhetsförloppet. Mänskliga misstag och allt detta ...
Med det sagt är förarlösa bilar inte utan deras säkerhetsproblem, och allvarliga på det. Faktum är att autonom körteknik har fått rubriker på ett stort sätt nyligen; April såg en dödlig kollision med en av Ubers förarlösa bilar och en kvinna i Arizona.
Så kort sagt, nej, förarlösa bilar är inte felsäkra. Och deras autonoma status tar upp några intressanta, om splittrande, frågor om skyldighet; vem är skyldig om det är en autonom bilkollision? Hur söks rättvisa för offren, och ännu viktigare, från vem?
vilka färger kommer iphone 7 in
Förarlösa bilar: För- och nackdelar
Som med de flesta tekniker kommer förarlösa bilar åtföljda av en mängd fördelar och nackdelar. Även om de är ovärderliga i många aspekter, finns det några stora försiktigheter som gör att vissa vill - förlåt mig - sätta bromsarna på den förarlösa bilrevolutionen.
Vi funderar över proffsen - och sedan nackdelarna - med förarlösa bilar, för att se till att du är helt uppdaterad på tekniken.
Förarlösa bilproffs: Färre olyckor
Ett anmärkningsvärt proffs av förarlösa bilar är att du utelämnar potentialen för mänskliga fel. För närvarande kan många trafikolyckor förebyggas och inträffar som en följd av bortfallet av mänskligt omdöme. Detta betyder inte bara hastighet, det handlar om trötthet, plötslig förlust av kontroll vid ratten, distraktioner och alla slags mänskliga sårbarheter.
Ta bort potentialen för mänskliga fel, och du tar bort potentialen för en värld av olyckor.
Förarlösa bilproffs: tidsbesparande
En annan biggie är den tid, ansträngning och energi människor skulle spara om de inte behövde köra platser. Pendlar kan bli saker av glädje, produktivitet kan gå igenom taket, fler böcker kan läsas, fler filmer tittas, mer musik frånvaro åtnjutit. I en värld där go-go-go verkar vara det övergripande mantrat, skulle förarlösa bilar frigöra människor med några timmar till för att njuta av världen omkring dem.
Och vad mer är tekniskt för att inte öka tidseffektivitet och allmän livskvalitet?
Förarlösa bilproffs: Handikappåtkomst
Förarlösa bilar kan också hjälpa till att förbättra rörligheten och tillgängligheten för funktionshindrade personer, varav många är beroende av kollektivtrafik eller hjälp från andra för att ta sig runt. Förarlösa bilar skulle kunna ge funktionshindrade samhället ökad autonomi och enkel rörlighet.
Bilförare utan bilförare: Olyckor
Som alla tekniker är förarlösa bilar inte helt immuna mot olyckor - som många exempel nyligen har visat. Branschen har redan ett antal dödsfall under sitt ordspråk, eftersom tragedin i Arizona ger ett alltför nytt bevis på.
Dessutom kan det vara ett tufft piller att svälja för offrens familjer, med vetskap om att rättvisa inte kan fullgöras för en onödig död. När bilföraren inte finns, vem ska hållas ansvarig? Skulle det vara biltillverkaren? Eller programutvecklaren? Skulle skulden kunna fästas på fotgängare? Förarlösa bilkrascher är en svår sak för polisen.
Bilförare utan bilförare: Säkerhetsrisker i ogynnsamma väderförhållanden
Trots deras brist på mänskligt engagemang är förarlösa bilar inte okänsliga. De kan inte arbeta med en hög säkerhetsnivå under alla väderförhållanden, vilket innebär att användare befinner sig i strand eller är i trubbel under ogynnsamma väderförhållanden.
Förarlösa bilnackdelar: Bättre infrastruktur behövs
Det går bra att utveckla en (rimligt) felfri förarlös bil, men vad sägs om motsvarande teknik? I enbart dödlig värld är nuvarande infrastruktur som trafikljus benägen att gå sönder eller åtminstone behöva den udda delen av underhåll och utbyte.
Om trafikljus inte fungerar kan förarlösa bilar till exempel inte tolka de handsignaler som levereras transportpolisen. De kan vara smarta, men de är inte så smarta. Situationer som detta kan orsaka kaos på vägarna.
Förarlösa bilar: När kommer de till Storbritannien?
I viss mån är de redan här. Avancerade tester på självkörande bilar pågår redan på brittiska vägar. Dessutom finns det ett redan existerande konsortium av brittiska teknikföretag som samarbetar för att pionjärforskning inom den förarlösa bilindustrin, passande namnet Driven .
Enligt webbplatsen är Drivens huvudsyfte att försäkra, säkerställa och exportera flottans omfattande nivå 4-ansluten autonomi. Dess plattform förenar autonomispecialister och transportexperter, tillsammans med innovatörer i världsklass, viktiga möjliggörare [och] spridare för att pröva autonoma fordon.
vilken tid kan du börja handla på robinhood
Men med den senaste tiden av förarlösa bilrelaterade olyckor kan uppkomsten av autonom körning avta något. Kommentatorer tror att vi inte kommer att se självkörande bilar avslöjade på kommersiell nivå under en längre tid på grund av de senaste tragedierna.
Med detta sagt har den brittiska regeringen uttryckt ett mål att bli ledande inom autonom teknik. Redan 2016 tillkännagav regeringen nya lagar för att testa autonoma fordon på brittiska vägar och investerade 20 miljoner pund i forskning och utveckling för tekniken.
Med mer pengar, tid och ansträngning som sänks ner i autonom körteknik - och av hushållsnamn som Apple, Uber och Tesla, för att starta - kan den förarlösa bilrevolutionen komma mycket snabbare än förväntat.
