Termen 'underhållsladdare' syftar på en batteriladdare som laddas med låg strömstyrka.
Hur underhållsladdare fungerar
Många batteriladdare lägger ut en mängd olika strömstyrkor, tanken är att ladda ett batteri långsamt eller snabbt beroende på behovet. Vissa är också designade för att vara anslutna under lång tid utan överladdning. Så när du hör folk prata om underhållsladdare är det vanligtvis det de syftar på.
För allmänt bruk duger alla batteriladdare, eller underhållsladdare, som ger mellan cirka 1 och 3 ampere, och du behöver egentligen inte en med flytlägesövervakning om du inte vill kunna lämna den ansluten av någon anledning.
När det gäller varför du ska ladda ditt batteri istället för att köra runt det finns det två problem. En är att generatorn bara kan sätta ut en begränsad mängd strömstyrka, så batteriet kommer sannolikt fortfarande att vara lågt på en laddning om du bara kör till jobbet eller kör några ärenden. Den andra frågan är att generatorer inte är utformade för att ladda helt urladdade batterier.
Underhållsladdare vs normala bilbatteriladdare
Det finns två huvudklassificeringar för bilbatteriladdare: strömstyrka och spänning. För att ladda ett vanligt bilbatteri behöver du en 12V-laddare, men många bilbatteriladdare har 6, 12 och till och med 24V-lägen.
När det gäller strömstyrka släpper bilbatteriladdare vanligtvis var som helst mellan 1 och 50 ampere för laddningsläget. Vissa har även ett hoppstartläge, där de kan sätta ut uppåt 200 ampere, vilket är vad som krävs för att vända de flesta startmotorer.
facebook hur man ändrar profilbild utan att lägga upp
Det viktigaste som definierar vilken laddare som helst som en underhållsladdare är att den antingen har ett alternativ för låg strömstyrka, eller så ger den bara en låg laddningsströmstyrka. De flesta underhållsladdare lägger ut någonstans mellan 1 och cirka 3 ampere, men det finns ingen hård och snabb regel om det.
Miguel Co / Lifewire
Smarta underhållsladdare
Förutom att ge en låg laddningsströmstyrka kallas vissa enheter för 'automatiska' eller 'smarta' underhållsladdare, i kontrast till manuella laddare. Dessa enheter inkluderar någon typ av mekanism för att automatiskt stänga av och ibland slå på igen, beroende på batteriets laddningsnivå.
Detta är en trevlig funktion att ha om du vill behålla laddningsnivån för ett batteri som inte kommer att användas på ett tag, och underhållsladdare med flytlägesövervakning används ofta i applikationer som golfbilar eller vid förvaring en bil, motorcykel eller lastbil.
Hur man ansluter en underhållsladdare
Ställ in strömbrytaren på framsidan av underhållsladdaren till rätt spänning för batteriet och anslut sedan klämmorna till batteripolerna. Den svarta klämman ansluts till batteriets minuspol (-) och den röda klämman ansluts till den positiva (+) polen. Anslut sedan laddaren till ett uttag och slå på den.
Varför det inte är bättre att ladda snabbare
Anledningen till att det är bättre att ladda ett batteri långsamt än att ladda det snabbt har att göra med vetenskapen bakom bly-syra batteriteknologi. Blybatterier lagrar elektrisk energi via en serie blyplattor och en elektrolytlösning av svavelsyra, så när ett batteri laddas ur genomgår blyplattorna en kemisk övergång till blysulfat, medan elektrolyten omvandlas till en utspädd lösning av vatten och svavelsyra. syra.
När du applicerar en elektrisk ström till batteriet, vilket är vad som händer när du ansluter en batteriladdare, vänder den kemiska processen. Blysulfatet förvandlas, för det mesta, tillbaka till blyet, vilket släpper ut sulfatet i elektrolyten så att det blir en starkare lösning av svavelsyra och vatten.
Även om en högre laddningsströmstyrka påskyndar denna reaktion och gör att batteriet laddas snabbare, har det sina kostnader. Att applicera för hög laddningsströmstyrka kan generera värme och kan orsaka avgasning. I extrema fall är det möjligt för ett batteri att explodera.
För att förhindra detta kan smarta underhållsladdare upptäcka laddningsnivån och automatiskt justera strömstyrkan. När batteriet är väldigt urladdat ger laddaren mer strömstyrka, och det saktar ner när batteriet närmar sig full laddning så att elektrolyten inte avgas.
http www google com kontoåterställning
Vem behöver en underhållsladdare?
I de flesta fall är en underhållsladdare mer av en lyx än en nödvändighet. Men de är inte dyra, och det är ett trevligt verktyg att ha runt. Om du har råd att lämna din bil hos din mekaniker för en dag och låta dem ladda batteriet helt – och kolla in både det och laddningssystemet medan de håller på – så är det bra.
Om du inte har råd att vara utan din bil skulle det vara ett smart drag att hämta en billig underhållsladdare. Se till att du följer säkra laddningsmetoder och undvik att överladda batteriet, särskilt om du använder en billig manuell underhållsladdare.
FAQ- Vad är en float-laddare kontra en underhållsladdare?
Båda laddarna kan hjälpa till att hålla ditt bilbatteri från att dö, men den största skillnaden är den elektriska strömutgången. En underhållsladdare matar långsamt ut ström med låg strömstyrka kontinuerligt, medan floatladdare endast levererar elektrisk ström när det behövs. Av denna anledning kan floatladdare förbli anslutna till ett bilbatteri i förvaring utan risk för överladdning.
- Vad är skillnaden mellan en batterihållare och en underhållsladdare?
Batteriunderhållare (eller batterianbud) levererar små mängder ström under längre perioder för att hålla ett fordons batteri laddat när det faller under en specifik spänning. Till skillnad från underhållsladdare går batteriunderhållare automatiskt in i standby- eller flytläge för att förhindra överladdning när de är anslutna till ett fordon.
