-
Bild 1 av8
Om du har sett Formel 1 under de senaste tio åren kommer du förmodligen att veta att Ferrari är ett av de mest framgångsrika lagen i sporten. Det italienska märket har vunnit otaliga mästerskap sedan F1 började, och dess röda bilar är nu synonymt med motorsport. Men det har faktiskt inte vunnit någonting sedan 2007.
Under det senaste decenniet har Ferrari anställt toppförare som Alonso, Raikkonen, Vettel och Massa i sina bilar, och även om det har kommit väldigt, väldigt nära, har Ferrari alltid förblivit tvåa eller, ännu värre, tredje. Fram till mycket nyligen har Ferrari varit nästan där, men inte riktigt den bästa - och det är precis vad jag tycker om Codemasters F1-spel.
Se relaterat Bästa tävlingsspel på PS4 2020: 6 körsimmar och arkadracers du bör prova F1 lanserade precis ett eSports-världsmästerskap 2017 Hur data och eSports kan forma framtiden för F1
Ända sedan Formel 1 97 - fortfarande ett av de bästa spelen jag någonsin har spelat - har de officiella F1-spelen gett glans, men har inte haft den jämna prestandan för att tävla de bästa racingtitlarna. Men efter en antisocial helg med F1 2017 börjar jag tro att Codemasters kanske äntligen har fått det rätt. Med en ny RPG i form av karriärläge, mer involverande hantering och återlämnande av några seriösa klassiska bilar, har F1 2017 storheten. Men hur bra är det?
[galleri: 4]F1 2017 recension (på PS4)
F1 2017 är det officiella spelet för Formel 1-världsmästerskapet 2017, och det betyder att det håller samma grundrecept som de andra F1-spelen du förmodligen har spelat. Du kan spela som något av lagen och alla förare som deltar i årets mästerskap, och som du förväntar dig kan du köra på alla banor som sporten besöker i år.
Spelet har olika layouter av alla spår i årets kalender, så du får också lite extra variation. Och Codemasters har också inkluderat en nattversion av Monaco, vilket är trevligt.
LÄS NÄSTA: Bästa tävlingsspel 2017
Spellägen är ungefär desamma som förra året, med Time Trial, Multiplayer-lägen, mästerskap och möjligheten att anpassa specifika racinghelger. Jag lägger till mina tankar om flerspelarläge när jag har fått mer tid på det.
Även om det kan se ut som förra årets spel, lägger F1 2017 till några viktiga förbättringar i veckningen, och det är ett mycket bättre racingspel som ett resultat. Det första, och förmodligen viktigaste, nya området i spelet är det förbättrade karriärläget. År 2017 handlar det om att hantera dina motordelar, testa, skriva kontrakt och göra PR-aktiviteter - för att inte tala om racing. Och F1 2017 hanterar den nya sidan av sporten med kraft.
Karriärsläge
Det nya karriärläget kommer förmodligen att vara det första du startar, och Codemasters har injicerat en RPG-aktig nivå av intresse för det. Du kan vara antingen en manlig eller en kvinnlig rookie, underteckna och förhandla fram ett kontrakt med de lägre lagen och sedan arbeta dig upp genom fältet. Du kan delta i testning och till och med hjälpa till med utvecklingen av din bil.
Testutmaningarna är faktiskt ganska utmanande, och förmågan att hantera dina motorkomponenter och hjälpa till att välja riktningen för din bils förbättringar verkligen fördjupar dig i sporten. Karaktärsmodelleringen är fortfarande ganska grov runt kanterna, och F1-spel har haft karriärlägen tidigare, men F1 2017 blir större och djupare.
[galleri: 3]
kan du sätta kodi på Chromecast
Hantering
Codemasters säger att det har förbättrat hanteringen av bilar i årets spel, och jag tycker att det är rätt. På grund av nya regler är årets bilar mycket gripigare och mer stabila i hög hastighet, men när du skjuter dem till det yttersta är de överraskande engagerande. Om du tar lite mer fart genom ett hörn än vad dina 2017-bilar tillåter, kommer du att glida dig - och om du lägger ner strömmen för plötsligt måste du korrigera för överstyrning.
Det finns en flytande aspekt av dessa bilder ibland, och det är ingenstans så realistiskt som Race trim - men i stort sett gör F1 2017 bilar givande att köra. Att korrigera överstyrning under ett höghastighetshörn gör att du känner dig som en hjälte, och i standardinställningarna ger F1 2017 dig tillräckligt med känsla och tillräckligt med varning för att göra det.
Codemasters har faktiskt inkluderat ett läge som gör överstyrning mer uppenbar - perfekt för dem som spelar med en pad - så jag stänger av den och uppdaterar sedan min recension.
[galleri: 6]Klassiska bilar
Efter ett kort framträdande i F1 2013 är klassiska bilar tillbaka i F1 2017, och de kunde inte ha kommit vid en bättre tid. Det finns inte så mycket här - McLaren från 1988 är irriterande en DLC-artikel - men den 12 starka sortimentet är allt en fan kan önska. F1 2017 har lyckats pressa in nyckelbilar från F1s senaste historia, så det finns allt från Lewis Hamiltons McLaren 2008 till Nigel Mansells mästerskapsvinnande Williams FW14B.
Varje bil låter distinkt och, eftersom hanteringen faktiskt är ganska bra, låter du dig verkligen jämföra de olika epokerna av Formel 1. Bilar som Damon Hill 1996 Williams ger dig mindre grepp, medan Mikka Hakkinens McLaren 1998 producerar en fantastisk V10-symfoni. Dessutom inkluderar karriärläget även PR-evenemang som kräver att du tävlar med klassiska bilar, vilket är en riktigt fin touch.
Ett bättre karriärläge, klassiskt bilinnehåll och bättre hantering av F1 2017 högre än något nytt Codemasters F1-spel - men det är fortfarande inte riktigt där med spel som Race trim och projektbilar.
[galleri: 0]
Presentation
Det första problemet är att grafiken inte är särskilt imponerande. Codemasters F1-spel ser inte så bra ut, men de har aldrig varit kända för sin presentation - och F1 2017 fortsätter den trenden. Enkelt uttryckt är belysningen inte lika bra, bilarna är inte lika övertygande och något ser bara lite ut oavsett vilken bil- eller bankombination du väljer. Regn ser bra ut, men återigen saknas ett element av polska.
LÄS NÄSTA: Hur man tittar på F1 online
Spelet har också grafiska problem, och på PS4 hittar du vissa bilar med skarpa, pixelerade kanter. Värst av allt är att riva, vilket du ser i snabbare hörn, och vanligtvis med en rikare bakgrund. Detta händer i princip när en ram i spelet inte uppdateras ordentligt och, säg, att skärmens överkant uppdateras långsammare än botten. Resultatet är en ganska avskyvärd tår i landskapet, och det är inte vad du förväntar dig av ett modernt PS4-spel.
Svårighet
Spelet är fortfarande ganska känsligt med spårgränser, och till och med att sätta ett hjul över trottoaren ser din tid raderas i Time Trial-läge. Förhoppningsvis kan det fixas med en lapp, för det är lite för hårt just nu.
Och i skrivande stund har spelet problem. Med ett Fanatec CSL-hjul kunde jag vinna på 90/100 svårigheter inom en timme. Och även om jag kanske är mer van vid att spela racingspel än den genomsnittliga spelaren, och medan ett hjul hjälper, är det fortfarande mycket lättare än vad jag förväntade mig.
AI tenderar att vara väldigt långsam i det första hörnet, men på rätt svårighetsgrad är racing riktigt kul. Racing kan komma mycket nära, och CPU-bilarna brukar också göra plats för dig. Det betyder att du kan gå hjul-till-hjul med dina F1-hjältar i hörn, utan att nödvändigtvis bli avvisad av dem.
[galleri: 7]
Dom
F1 2017 erbjuder ett anständigt steg upp från förra årets spel och har tydligt gjorts med Formel 1-fans i åtanke. Det tar en grundlig titt på modern F1 2017 och ger dig tillgång till alla nya uppgifter som en modern förare måste göra - från att hantera motordelar till att testa bilar. Klassiska bilar är också ett bra tillskott och gör verkligen F1 2017 till det mest kompletta F1-spelet på senare tid.
Det är dock fortfarande inte i samma liga som de bästa racingspelen. Kanske beror det på att det måste göras på ungefär ett år och att det måste vädja till ett stort antal spelare - det måste kompromissa. AI är ibland lite konstigt, men de viktigaste frågorna är hantering och presentation. Även om assistans är avstängd finns det fortfarande en doft av arkad i hur bilarna hanterar - och det är inte perfekt för mer hardcore-spelare.
Men det största problemet med F1 2017 är grafiken. Med spel som Project Cars 2 och GT Sport runt hörnet måste F1 2017 se fantastiskt ut - och det når inte riktigt. Resultatet? Om du är en F1-fan måste du köpa det här spelet, men om du bara är en racerfan, bör det finnas andra spel på din lista före F1 2017.
hur tar du bort chattar på snapchat
