År 2018 är ett elfordon (EV) ett lönsamt val för dem på bilmarknaden. Dessutom har regeringen fått höra att den måste vara mycket mer ambitiös med elbilar, vilket tyder på att tre femtedelar av bilar som säljs 2030 ska vara elektriska. Det betyder att vi kommer att se fler och fler elbilar på våra vägar under det kommande decenniet.
Se relaterad Nissan Leaf 2018-recension: Storbritanniens mest populära EV blir bättre Hitta din närmaste laddningsstation för elbil i Storbritannien Jaguar I-Pace-recension: Jaguar visar världen hur en EV ska göras Tesla Model S (2017) recension: Vi återbesöker Elon Musks mest populära elbil Bästa hybridbilar 2018 Storbritannien: Från i8 till Golf GTE, dessa är de bästa hybriderna som säljs
I själva verket, som en del av regeringens industriella strategi, lovade Greg Clark att öka National Productivity Investment Fund till £ 31 miljarder medan han planerade att stödja ökningen av elfordon genom att investera £ 400 miljoner i laddningsinfrastruktur. Det har dessutom erbjudit ytterligare 100 miljoner £ för att förlänga plug-in-bilbidraget.
Dessutom lanserade den nya Nissan Leaf nyligen, medan BMW nyligen presenterade sin sportigare i3s-modell för att få elbilar att tilltala fler. BMW tillkännagav också förra året att de kommer att göra en helt elektrisk Mini i sin Cowley-anläggning, medan Volkswagen presenterade planer för en elektrisk husbil , officiellt känd som en Microbus, som släpps 2022. Åh, och även James Dyson har meddelat planer på att lansera sin egen EV senast 2020.
LÄS NÄSTA: Hitta din närmaste laddstation för elbil
Här har vi sammanställt en lista över de bästa tillgängliga elbilarna i Storbritannien, och vi kommer också att förklara varför vi har valt varje bil. I slutet av denna lista finns mer detaljer om tillgängliga statliga bidrag för lågutsläppsfordon och du hittar din närmaste laddbil för elbil på Zap Maps.
De bästa elbilarna i Storbritannien 2018
1. Jaguar I-Pace (börjar vid £ 58,995 efter statligt bidrag)
Jaguar I-Pace har varit en av de mest efterlängtade stadsjeeparna sedan det första konceptet presenterades på LA Motor Show 2016. Det är viktigt inte bara för att det är den första helelektriska produktionsbilen för Jaguar, och inte heller för att den är en av de första elektriska stadsjeeparna. där ute, men för att det betyder en förändring bland premiumbiltillverkare som avsiktligt riktar in sig på Teslas produktutrymme.
Efter att ha varit hands-on med Jaguar I-Pace är det tydligt att se att det erbjuder en finish och kvalitet som bara inte kan matchas av Teslas Model X. Det kanske inte har samma råa kraft att dra på att Tesla-fordon gör det, men hur det känns att köra är helt enkelt oöverträffat i EV-rymden. Det hjälper att Jaguar har tagit in alla kännetecken för sin bildesign, vilket skapar ett bekvämt interiörutrymme som känns precis som en Jaguar, snarare än en tom skal med liten personlighet.
När det gäller kraft hoppar den från 0-60 på 4,5 sekunder, kommer med en räckvidd på 298 mil och använder ett snabbt laddande 90 kWh batteri. Du kan ladda från 0-80% på bara 85 minuter med en 50 kW laddare eller bara 40 minuter med ett 100 kW uttag. Du får också totalt 349 hk från dess två motorer, som ger Jaguars signifikanta fyrhjulsdrift.
Priserna börjar på £ 63.495 för I-Pace S på startnivå och kostar £ 74.445 för I-Pace HSE. Om du hade turen att beställa i tid för en I-Pace First Edition, kan du få en av dessa för 81.995 £ och tack vare den brittiska statliga subventionen på elfordon kan brittiska köpare sänka 4500 £ av priset på alla jag -Hastighetsmodell för att ta bort sakerna bara så lite.
LÄS NÄSTA: Bilskrotningsprogram runda upp
2. Tesla Model S (börjar vid £ 53,500 efter statligt bidrag)
Tesla Model S är den ultimata affischpojken för elbilen - nu tillgänglig i 75D-, 100D- och P100D-smaker, så det finns något för alla. Vi granskade en Tesla Model S och fann att den kombinerade den perfekta blandningen av innovation, stil och löjlig prestanda. När du slänger in den löjliga 17-tums pekskärmen, Tesla Autopilot och en 0-60 mph på 2,6 sekunder, kan Tesla Model S vara den ultimata bilen - oavsett elektrisk.
hur man fäster mapp till aktivitetsfältet windows 10
LÄS NÄSTA: Tesla Model S recension
3. Nissan Leaf (börjar vid 21 990 £ efter statligt bidrag)
Leaf före 2018 var det mest populära elfordonet i Storbritannien och det är lätt att se varför. Även om det såg ut som en stor Nissan Micra från utsidan var Leaf ett revolutionerande fordon och under hela sitt liv blev det bättre. Ursprungligen lanserades 2011, passerade Leaf 300 000 sålda enheter tidigt på 2018 och var så populär att i Storbritannien åtminstone slutade Nissan med nya fordon före schemat i slutet av 2017.
Den nya modellen har nu anlänt och det är en ännu bättre bil med förbättrad prestanda, räckvidd och interiörkvalitet och utrustning och ingen märkbar kostnadsökning. Nissan Leaf 2018 finns i fyra olika trim: Visia, Conecta, N-Connecta och Tekna, med en specialversion - den begränsade upplagan 2.Zero - tillgänglig i begränsat antal vid lanseringen.
Det är inte superkraftfullt jämfört med sina icke-elektriska motsvarigheter men det är relativt fot för elbilar i liknande stil. Nissan citerar en 0-62 mph tid på 7,9 sekunder, vilket är bara andra än BMW i3 och sportigare i3s men det är snabbare än VW e-Golf (9,6 sekunder) och den relativt oinspirerande Renault ZOE (11,9 sekunder med nya 106 hk R11 motor).
En höjdpunkt i Leaf är dess e-pedal som låter dig skicka tillbaka energi till batteriet utan att behöva sätta i bromsen för att göra det till en mjukare, mer energieffektiv körning. På andra håll har den ett maximalt vridmoment på 320Nm vilket ger en bra nivå av medelkraft.
När det gäller laddning kan du använda 6,6 kW laddningsuttag eller en högspänning 50 kW CHAdeMO snabbladdare. Som du förväntar dig kommer den senare att ge dig mer juice på kortare tid och Nissan hävdar att det kan ta bladet från tomt upp till 80% kapacitet på cirka 40 minuter, jämfört med 7,5 timmar med en 6,6 kW laddare. Du kan också ladda din bil med ett traditionellt eluttag i Storbritannien, men det tar laddtiden till 21 timmar.
Priserna på Nissan Leaf börjar vid 21 990 £ med det statliga bidraget på 4500 £ som tillämpas och priset stiger till 27 490 £ för Tekna i toppklass.
Du kan läsa vår ursprungliga Nissan Leaf-recension här och vår Nissan Leaf 2018-recension här.
4. Renault ZOE (börjar vid £ 17 854 exklusive batterihyrning)
Det har gått fem år sedan den ursprungliga Renault ZOE lanserades och den fick nyligen en kraftförstärkning när sortimentet uppdaterades. Den äldre, Renault Z.E. 40-modellen, kom med 92 hk och gick från 0-62 mph på 13,2 sekunder. Det uppdaterade sortimentet introducerade R110-motorn till ZOE, som erbjuder 106 hk och 225 Nm vridmoment, och en 0-62 mph-tid på 11,9 sekunder, samtidigt som motorns vikt och räckvidd hålls densamma.
Även om detta är snabbare än den äldre modellen kommer det inte att göra stor skillnad för hur bilen kör i låga hastigheter runt staden. Det hjälper på motorvägar och dubbelvägar men det är inte Zoe naturliga livsmiljö ändå. Zoe är fortfarande långt ifrån sina rivaler när det gäller prestanda ut och ut och det är också en touch bakom bilar som Nissan Leaf och Smart Forfour och Fortwo EVs när det gäller körning och utrustningsnivåer. Den nya Zoe är dock tillgänglig med Android Auto
Förbättringarna ökar uppenbarligen priset på den nyare Renault ZOE, och du kan få 2018-modellen för 18 420 £, som inkluderar statligt bidrag rabatt. Observera dock att det här priset exkluderar de lägsta £ 49 per månad som du måste betala för att hyra ut ett batteri till bilen, vilket ökar driftskostnaderna. Det är också värt att notera att detta är för 22kW batteriet; 40kW, batteriet är £ 59 per månad.
Räckviddsmässigt placerar Renault ZOE på maximalt 250 miles för 40kW-batteriet och med ZOEs Chameleon Charger erbjuder Renault ett 'Q90' -alternativ på båda ZOE-trimmen för att ge laddningskapaciteten en boost. När den är ansluten till en 43 kW laddare kan Renault ZOE gå från tom till 80% på knappt en timme.
5. Tesla Model X (börjar vid 71.900 £ efter statligt bidrag)
Med all hype kring den mer prisvärda modellen 3 är det väldigt enkelt att glömma allt om Tesla Model X - men det borde du verkligen inte. Enkelt uttryckt kan Model X vara den ultimata elbilen och kombinerar sportbilsliknande prestanda med all lagring och praktik hos en riktig SUV i full storlek. Det är svårt att se förbi de fantastiska falkvingade dörrarna, men resten av Model X har också otrolig design. Oavsett om det är den utökade vindrutan eller bilens Autopilot-läge kan Tesla Model X vara den bästa elektriska SUV - fram till i-Pace.
Huvuddraget för Tesla Model X är att det inte ser ut eller känns som en elbil. Tesla har gjort stora ansträngningar för att göra det till konkurrerande sportbilar från traditionella tillverkare och i ett nyligen drag-race med en Lamborghini Aventador vann Tesla med 0,05 sekunder. Det slog också världsrekordet för att vara den snabbaste SUV.
6. BMW i3 (börjar kl£ 25,680 efter statligt bidrag)
En av de mest sofistikerade bilarna på marknaden idag, BMW i3 ger dig allt du vill ha från en elbil i ett litet, kompakt paket. Det är en bakhjulsdrift, som en traditionell BMW, men det är där likheterna slutar. Under huven hittar du inte mycket, för BMW i3 drivs faktiskt av en 168 hk elmotor i bilens bagageutrymme. Efter avslöjandet av den nya elbilen BMW i3 och i3s är det troligt att priset på den ursprungliga modellen kommer att sjunka, så håll ögonen öppna för uppdateringar.
Biljätten har också planer på att lansera en elektrisk Mini 2019 och meddelade nyligen att den skulle bygga utbudet vid sin Cowley-fabrik i Oxford. Bilder av Mini Electric Concept har släppts inför bilutställningen i Frankfurt och visar den i silver och gult med ett stängt kylargaller och Union Jack-bakbelysning. Den elektriska Mini förväntas prissättas mellan Nissan Leaf och BMW i3, och 2025 förväntar sig BMW Group att elektrifierade fordon står för mellan 15-25% av sin försäljning. En elektrisk Mini blir den tionde elektriska BMW i sitt EV-sortiment.
7. BMW i3s (börjar vid 32 480 £ efter statligt bidrag)
När BMW uppdaterade sin standard BMW i3 tog den också chansen att avslöja en sportigare modell, kallad BMW i3s. Som du förväntar dig är den mer kraftfull än den ursprungliga och uppdaterade versionen, tack vare en ny motor, och den hanterar mer som en sportbil på grund av den sänkta upphängningen. På andra håll kommer den också med bredare band och däck, har en 180 hk och kan gå från 0-62 mph på 6,9 sekunder. Den senare får en kraftförstärkning i form av en ny motor och lägre fjädring.
Som med Leafs e-pedal kan BMW i3s köras med en enda pedal som accelererar när den trycks in och saktar ner bilen när trycket sänks. Detta tar bort behovet av att trycka på bromsen så ofta och hämtar energi tillbaka till batteriet vilket gör bilen effektivare samtidigt som den ökar räckvidden.
Med tanke på det ökade priset, från 32 480 £ inklusive statligt bidrag, vilket faktiskt lägger till 2 905 £ till priset för den uppdaterade i3, förväntar vi oss fler förbättringar. 0-62 mph är bara fyra tiondelar snabbare än dess billigare syskon och den kommer med en 174-mils räckvidd, vilket är 12 miles lägre än den nyare i3.
När det gäller laddning, kommer ett standarduttag med tre stift att få batteriet till 80% på cirka nio timmar. Detta sjunker avsevärt, till fyra timmar, när BMW: s egen laddare används och naturligtvis ger en snabbladdare dig en boost mycket snabbare, vilket minskar laddningstiden på 80% till bara 40 minuter, vilket gör att den är i nivå med Nissan Leaf.
LÄS NÄSTA: BMW i3s recension
Guide för köp av elbil
Två skäl att få en EV just nu
Nu är en elbil fortfarande inte för alla - men om du bor i staden, har en kort pendling eller tar enstaka korta resor, kan en elbil vara perfekt. Faktum är att tack vare pågående steg i batteritekniken är räckvidden mycket mindre problem än det brukade vara, så även om du måste göra en enstaka lång resa kan det vara värt att titta på en elbil.
Dessutom finns det ett ökande antal laddare i Storbritannien. Shell tillkännagav nyligen planer på att introducera elektriska laddare i brittiska bensinstationer och det finns elektriska bil laddningsstationskartor som hjälper dig att undvika så kallad räckvidd. När du kastar in statliga subventioner 2018 är en fantastisk tid att skaffa en elbil.
LÄS NÄSTA: Vad du ska leta efter när du köper en elbil
Statliga bidrag för elbilar i Storbritannien
För att uppmuntra fler att köra elbilar och tillverkare att göra mer erbjuder den brittiska regeringen bidrag för att sänka det pris du betalar för helt nya el- och hybridfordon. Hur mycket pengar du kan få beror på koldioxidutsläppen från den bil du vill köpa, och endast de som har godkänts av regeringen är berättigade.
Kategori 1 bilar
Bilar som har koldioxidutsläpp på mindre än 50 g / km och som kan resa minst 112 km utan koldioxidutsläpp överhuvudtaget faller i den första kategorin. Dessa inkluderar:
- BMW i3
- VÄRLDEN e6
- Citroen CZero
- Ford Focus Electric
- Hyundai IONIQ Electric
- Jaguar I-Pace
- Kia Soul EV
- Mercedes-Benz B-klass elektrisk drivenhet
- Nissan e-NV200 (5-sits och 7-sits)
- Nissan LEAF
- Peugeot iON
- Renault-flyt
- Renault ZOE
- Smart fortwo elektrisk enhet
- Smart för fyra elektriska enheter
- Tesla Model S
- Tesla Model X
- Toyota Mirai
- Volkswagen e-up!
- Volkswagen e-Golf
Det statliga bidraget täcker 35% av inköpspriset för dessa fordon, upp till högst 4500 £.
